| 近年来，人们的住房和办公条件伴随着经济的高速发展呈现出喜人的态势，由此带来了搬家公司的生意火爆。特别是传统的长途搬家主力军——集装箱逐渐取消小容量型，配货毛重都在20吨以上，不适合家庭使用。因此大量退休人员、复转军人、商务人士、调职公务员等特殊群体的异地长途搬家逐渐成为这个行业新的经济增长点。那么，搬家公司是否能够适时抓住这一新的发展机遇?
2003年退休的段老师近遇上了烦心事。中山籍的段老师在西宁一所中学任教直到退休。今年初老两口打算搬回中山和自己女儿住在同一城市。近期忙于搬家的段老师发现，异地搬家可谓是难上加难。“我们一共联系了十几个搬家公司，可是没有一家让我们觉得称心满意。”段老师抱怨地说。
11月11日，记者以从西宁搬家至中山为由一连走访了西宁市近十家搬家公司。据了解，从西宁到中山的铁路运行区间为2092千米，历时24小时46分钟。但是仅仅就收费标准一项各个搬家公司都没有统一的标准，且多达5、6种“版本”。例如有的公司执行每公里6元钱，包括过路费、燃油费;有的公司包车300元一天，往返10天均计。除此之外，往返途中的过路费、燃油费、营运人员的餐费、住宿费以及其他各种杂费单另计算;有的公司一口价一万元，不再追加其余费用;有的公司开价12000元，但过路费仍需自理……总而言之，在没有统一的尺度下，五花八门的收费标准令人一头雾水。
2092千米的路程，搬家费用竟然从6500元到13000元不等，这不禁让人大跌眼镜。不仅收费高，标准不统一，货厢大小也不一样。同样是9000元的报价，不同的公司是3吨货厢，而有的公司只是2吨货厢。
大众关心的意外保险这个问题，很多搬家公司在合同里也没有明确。车辆和营运人员都有自身的各种保险，但是针对客户自己的货物安全问题却模棱两可。目前业内的通行做法是封闭式货厢在客户面前上锁，钥匙由客户自行保管，到达目的地之后再开厢。只有个别公司在合同上有明确的保价程序，但保价费用却高达声明价格的3%。
目前西宁市搬家公司的业务大多集中在市区。执行的收费标准都是“约定俗成”。每车的收费模式一般为“起价+楼层费”，其中起价费从130元到140元不等，起点楼层和终点楼层累加后按一层10元收费，市区内超过10公里以上按每公里5元收费。因此，各个搬家公司若想在业内立于不败之地，只有在服务态度、工作效率、广告宣传等方面下大功夫。
一位不愿意透露姓名的搬家公司工作人员坦言，收费高昂、标准不统一、意外赔付责任不明确、长途搬家营运经验缺乏等原因成为目前西宁市异地搬家亟待规范和解决的问题。有多年行业经验的赵先生已经意识到市区搬家行业的竞争已经白热化，他说，从长远的角度来看，异地长途搬家将会是商战必争的“蛋糕”。但是该行业的从业人员有很多文化程度不高，战略发展意识较为淡薄。 |
